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【大紀元2015年03月16日訊】灣區捷運（BART）最近公布了2013年實施新規定後的乘客調查結果，調查顯示，自從允許上班高峰期間自行車上車以來，抱怨車輛太擠的比率並沒有增加。

BART在2013年經過幾次試驗之後，最終允許上班高峰期間自行車可以進入車廂。BART在2012到2014年間調查了2,300個乘客之後，發現工作日每天有約3,800輛自行車上車，兩年共增長了20%。

另外，對由於自行車上車導致車廂擁擠的問題，2013年有25%的受訪者認為導致太擠了，而2015年則有23%，基本持平。關於車廂有足夠空間的問題，2013年有22%人給出肯定答案，2014年則有29%肯定。

但隨著BART乘客數量的不斷增長，BART正尋求方法緩解擁擠，包括鼓勵自行車騎士將自行車停在車站，而不是帶進車廂。調查發現，如果能夠解決車輛失竊問題，有20%的騎士會將自行車停在車站。

為了消除這些擔心，BART將增加280個新的eLocker單車停車位，其中，西奧克蘭站有84個。BART上個月在奧克蘭的19街站啟用了130個eLocker免費單車停車位。
eLocker系統要求單車騎士用特殊的卡付費，一些BART的管理層希望能用目前的Clipper卡付錢，但要到2019年的第二代Clipper卡才能實現。

BART董事會還討論了如何改善車站的單車存放方法，以避免被盜，包括：調整現有單車位的位置、增加室內停車位、教育乘客如何正確使用車鎖等。另外，為了減少單車騎士和行人發生碰撞的機會，BART董事會還想擴大騎行單車的禁區。

責任編輯：王曦

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