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Mar 23rd 2015, 03:51, by mimoya

作者mimoya (歐)

站內ShuangHe

標題Re: [新聞] 永福橋太窄 逆向奪命非首次

時間Mon Mar 23 03:51:16 2015

時常要騎機車往返永和-公館 大部分都是選擇騎永福橋 因為離住處較近 大約在2、3年前某天 記得當時並不是上下班的尖峰時段 我要從公館那端回到永和 由思源街銜接的那道上橋 印象中當時只有我這台機車要準備騎上連接引道 且引道上沒什麼車 僅遠遠地看到一台類似動能三輪車正慢速地從橋面上準備騎引道下橋 那台車長的類似這樣 --> http://ppt.cc/FriW 車體稍微再寬些 車寬度大約有車道的3/4吧 引擎會發出滿大聲噗噗噗聲音的那種 我很放心地騎上去 大約騎到引道的1/3時 我看到約在引道2/3處的那台動能三輪車後頭很快地冒出了一台大公車 正要下引道 （那條引道只有上、下各一道 寬度大概就是一部車/公車的寬度 借用google map街景圖 http://ppt.cc/lG1u ） 我也還是繼續騎我的 動能三輪車的北北也繼續噗噗噗慢慢地騎他的 可是就在大公車越來越接近動能三輪車時 公車突然跨越了引道的雙黃線 "整台"逆向開到我這一道 且幾乎是未減速! 當時我與那台公車可能大約相距40公尺左右吧 （不確定... 對距離比較沒有概念） 我看到他跨越過來 並佔滿我這一車道的瞬間 本來騎在車道中央偏右一點的我立即驚慌地龍頭打靠右 穩住靠到邊邊 腳踩在橋邊上 （因為這一切都發生的太突然了 我很擔心會重心不穩...） 才一靠到橋邊上 可能經過1秒吧 或不到1秒 我也不知道 腦袋當時無法思考這個 公車就從我身邊唰一聲開下去了 貼近到我可以明顯感受到因為速度快 而產生的強力氣流 真的嚇傻我 好一會兒才能回復鎮定 其實後來我曾想過要打電話到公車所屬公司投訴的 但 在發生的那幾秒內 從 看到公車出現 --> 公車突然跨線逆向且整台未減速地駛到我這一道 --> 快速經過我身邊 短短的幾秒 我腦子所想的就是要趕快保命 其他的完全沒有能力想.. 即便是公司開過去後 我還是花了一點時間才鎮定下來 所以完全沒有記住是哪台公車... 真的覺得那公車司機實在太誇張了... 真的是超危險的..... ※ 引述《ofpurity (love twiggy)》之銘言： : 永福橋太窄 逆向奪命非首次 : 〔自由時報記者徐聖倫／新北報導〕新北市永和居民指出，永福橋寬度不足，橋上沒有分 : 隔島，機車族上橋後險象環生，102年6月也發生逆向車撞死人，至於受傷或未報案的更是 : 多不勝數；新北市議員許昭興建議，若無法設機車專用道，至少應設「回覆式導桿」，預 : 防汽車逆向行駛。 : 當地居民指出，永福橋橋面窄，橋上沒有分隔島，無法設機車專用道，車多時，有汽車為 : 搶快，就會跨越對向車道超車。 : 警方坦言，永福橋無論是北市端或新北端，都很窄，規劃機車道實在不易；有騎士指出， : 汽、機車若未分流，機車被砂石車、貨車掃倒的事故會不斷發生。 : 新北市議員許昭興說，永福橋在尖峰時段車流量超過5000輛，雙北上下橋的車道寬度只有 : 1台公車寬，對機車族很危險，橋面又沒有分隔島，僅以雙黃線區隔，天候不佳，或貪快 : 駕駛存心跨越，肇事率就上升。 : 許昭興說，因橋面窄，分隔島會壓縮車道，加裝回覆式導桿是很好的選擇，不影響路寬又 : 可增加辨識度，減低跨越對向車道。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.25.12.147 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/ShuangHe/M.1427053879.A.1B5.html

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