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什麼？法拉利也裝渦輪了
Jun 27th 2014, 01:09

來自義大利的Ferrari法拉利超級跑車，配置自然進氣V8或V12動力已成傳統，這些宛若藝術品般的漂亮引擎，只要往高轉速催促、伴隨高亢音頻愈催愈過癮的特性最讓玩家津津樂道。不過今年3月在日內瓦車展推出的California T大規模小改款，卻裝上似乎有違道統的渦輪增壓引擎；其實資深車迷一定知道，約莫30年前，法拉利曾在當時「馬王」F40身上配置渦輪增壓引擎，猛暴難馴烈性讓它成為經典傳奇。
如今California T配上渦輪系統則是兼顧環保與高效，新車不僅動力大幅提昇，油耗及排放均優於舊款，同時強調線性輸出適合日常使用。法拉利國內代理商今（27）日在國內發表California T，基本車價1190萬元起，車迷們可以從此車預見法拉利未來動力設計的新方向。（吳凌祺／台北報導）
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車側設計靈感源自古典250 Testa Rossa的優美腰線，車尾新增大型擾流擴散器強化空力。原廠提供

雙渦流雙渦輪引擎確保輸出綿密無遲滯，聲浪表現更渾厚、不再主打招牌激昂唱腔。吳凌祺攝

內裝基本架構似與改款前相仿，但已將各式行車控鍵整合至方向盤上，排檔座、手套廂等細節也不同。吳凌祺攝

圓形出風口間新增觸控式渦輪增壓錶，可即時顯示渦輪增壓值、渦輪反應比例和渦輪效率等功能。吳凌祺攝

可收折電動硬頂在14秒內即可一次開關，後座與行李廂間則新增開口，即便開篷也能置放高爾夫球具等大型物品。吳凌祺攝



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